ХОТЯ ТУРИСТИЧЕСКОЕ СТРАХОВАНИЕ И НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СТОЛЬ ВЫГОДНЫМ БИЗНЕСОМ, КАК, НАПРИМЕР, СТРАХОВАНИЕ НЕДВИЖИМОСТИ, ТЕМ НЕ МЕНЕЕ, УЖЕ МНОГО ЛЕТ ОНО ОСТАЕТСЯ ОДНИМ ИЗ НАИБОЛЕЕ ДИНАМИЧНО РАЗВИВАЮЩИХСЯ СЕГМЕНТОВ РЫНКА СТРАХОВЫХ УСЛУГ.

Мнения специалистов в вопросе прибыльности туристического страхования колеблются от «не высокоприбыльной» до вообще «убыточной». Действительно, уровень выплат страховыми компаниями компенсаций туристам, в среднем, превосходят уровень выплат по другим видам страхования. Туристическое страхование позиционируется как одно из основных направлений в работе страховых компаний (СК), которые параллельно развивает новые направления и программы в этой сфере.

Из более чем 40 компаний, которые предоставляют страховые услуги в Украине, около 70% всего рынка принадлежит пяти игрокам. Ведущую роль страховым компаниям дает тесное сотрудничество с большими туроператорами и туркомпаниями . При этом любая из них готова начать работу с новыми партнерами, подкупая их всевозможными удобными условиями сотрудничества, стоимостью и большим процентом вознаграждения, который в среднем составляет 10-30%. Причем часто критерием выбора страховой компании является именно высокая стоимость, так как в таком случае комиссия для турфирмы больше.

Как и в прежние годы, соотношение популярности различных видов страховых услуг остается неизменным. 95% всего рынка остается за медицинском страхованием и страхованием от несчастных случаев, что в свою очередь обусловлено обязательным характером данного вида страхования. Единственное существенное изменение, которое произошло — увеличение суммы страхового полиса до 30 тыс евро. Оно связано с недавним присоединением к Шенгенской зоне стран, традиционно популярных среди украинских туристов: Польши, Чехии, Румынии, Словакии.

Поскольку туркомпании не имеют отношения к страховым выплатам, а ставки у всех СК, по сравнению со стоимостью туров, невелики,сотрудничество в этой сфере держится в основном на личных контактах менеджеров и взаимовыгодных интересах в других отраслях. Исключением может являться случай, когда выбор страховой компании регламентирован требованиями посольства. В таких случаях турфирма вынуждена либо переходить к другому страховщику, либо иметь несколько страхователей, что в целом усложняет работу, так как приходиться иметь дело с несколькими формами бланков и отчетности.

Другие, менее традиционные, и что самое главное, не обязательные виды страхования, гораздо менее популярны среди агентов. Наиболее часто они идут исключительно как дополнение к обязательным, являясь в большей степени имиджевым продуктом. Потому, в последнее время многие страховые компании, работающие на туристическом рынке, начали предоставлять страховки туристам на случай их невыезда или отказа в получении визы. Буквально полтора-два года назад этот вид страхования практически полностью отсутствовал в Украине и его перспективы казались туманны.

Еще одним из новых видов страхования, набирающих популярность, можно назвать страхование от неполучения багажа. «Вообще туристическое страхование является одним из имиджевых видов страхования. — замечает Агнесса Тарасенко, консультант отдела туристического страхования «ИНГО Украина» — Особенно в тех случаях, когда клиенту уже пришлось обращаться за медицинской помощью в силу каких-либо проблем со здоровьем во время прибывания за рубежом. Естественно, клиент, получив качественный сервис, вновь обратится в ту компанию, которая его страховала, приобретая полисы по другим видам страхования — будь то страхование автомобиля, квартиры или жизни».

Однако есть страховые компании, которые сделали акцент именно на туристический сектор и считают его достаточно перспективным и прибыльным. В их числе можно назвать «Эталон», «Профзахист», «Аска», которые предлагают удобные условия сотрудничества и разрабатывают специальные программы под турфирму. Например, СК «Эталон», «Европейское туристическое страхование», «Алькона» используют программу Амадеус Локал Иншуренс, позволяющую автоматизировать процесс выписки страхового полиса и отчетности. При этом данные о застрахованном туристе попадают в страховую компанию уже в момент выписки полиса. Недавно вышедшая на рынок СК Европейское туристическое страхование предлагает широкий спектр страховых услуг. И хотя тарифы нельзя назвать низкими, за счет гарантии и оперативности выплат эта страховая компания уже успела зарекомендовать себя на туристическом рынке. АСК «ИНГО Украина» в прошлом году разработала программу «Ак-ваполис» для любителей водных видов спорта, а также профессионалов и любителей дайвинга. Сейчас компания рекламирует данную программу и надеется на ее раскрутку, проводя ежегодные расширенные семинары с реальными и потенциальными партнерами.

Многие туристические компании делают ставку на надежность и качество предоставляемых СК услуг. «Для меня имидж туркомпании неотделим от имиджа страховой, с которой она работает. При недостаточном уровне сервиса со стороны страховой, я бы не стал в будущем клиентом той компании, в чьем туре произошел страховой случай», — утверждает заместитель гендиректора издательства «Юридическая практика» Михаил Фризюк.

Тенденции

Сейчас сотрудничество СК и туркомпаний взаимовыгодно и долгосрочно. Однако есть два варианта возможного развития ситуации, которые способны изменить правила игры. Первый: в любой момент страховики могут поднять ставки. Второй: появление закона(подобного российскому) об обязательном страховании всех компаний, работающих на туристическом рынке компаний.

В январе 2007 года в Российской федерации был принят закон «О внесении изменений в Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». В соответствии с ним, туроператорскую деятельность на территории России может осуществлять юридическое лицо при наличии у него договора страхования гражданской ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств, либо банковской гарантии исполнения обязательств по договору о реализации туристского продукта, то есть финансового обеспечения.

Минимальный размер финансового обеспечения, устанавливаемый данным законом, составляет 10 миллионов рублей для туроператоров, осуществляющих деятельность в сфере внутреннего и международного туризма, и 500 тысяч рублей для туроператоров, осуществляющих деятельность в сфере внутреннего туризма. За основу расчета международного туризма бралась средняя стоимость аренды чартерного рейса по востребованным маршрутам, а также возможные расходы по возмещению туристам ущерба и вреда.

По мнению генерального директора Ассоциации страхователей Украины Леонида Хорина, в Украине пока конкретных движений в этом направлении не наблюдается. Хотя можно увидеть некую параллель с обязательной «Автогражданкой». В Российской Федерации она была введена на 4 года раньше, чем у нас (с 1 июля 2003 года Федеральным законом №40 от 25 апреля 2002 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», а с 1 января 2004 года начали штрафовать за ее отсутствие).

В данный момент в Украине существует такая программа страхования ответственности. Она, как и все необязательные виды, особенной популярностью не пользуется. Ситуация может кардинально измениться при введении подобного российскому законопроекта, который вполне могут лоббировать страховики по образу и подобию северо-восточных коллег. По словам Леонида Хорина, введение такого вида обязательного страхования выгодно страховым компаниям и принесет им немалые доходы. Тем более что первым звоночком к такому шагу могут служить участившиеся в недавнее время жалобы туристов на туроператоров и турагентов.

назад >>>