КРУИЗЫ - ОДИН ИЗ САМЫХ ЭЛИТНЫХ И СВОЕОБРАЗНЫХ ВИДОВ ОТДЫХА. ТУРИСТЫ, ХОТЬ РАЗ ВКУСИВШИЕ ВСЮ ИХ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ, ПРЕДПОЧИТАЮТ ОТКРЫВАТЬ ДЛЯ СЕБЯ НОВЫЕ И НОВЫЕ ТУРЫ. А ТУРИСТИЧЕСКИЕ КОМПАНИИ, СООТВЕТСТВЕННО, ПЫТАЮТСЯ ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ УЧАСТИЕМ В КРУИЗАХ КАК МОЖНО БОЛЬШЕЕ ЧИСЛО УЧАСТНИКОВ. С ЭТОЙ ЦЕЛЬЮ ОНИ РАЗРАБАТЫВАЮТ НОВЫЕ КРУИЗНЫЕ МАРШРУТЫ, ПОВЫШАЮТ УРОВЕНЬ СЕРВИСА НА УЖЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ МАРШРУТАХ, ВВОДЯТ В ПРОГРАММЫ КРУИЗОВ НОВЫЕ, НЕ ОХВАЧЕННЫЕ РАНЕЕ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ...
Чтобы привлечь клиента
Практика показывает, что большинство туристов, которые хоть раз побывали в круизах, стараются и дальше выбирать такой вид отдыха. Разумеется, выбор нового маршрута определяется во многом под влиянием впечатлений, полученных в состоявшемся круизе. В том числе и от качества сервиса на борту лайнера, четкости организации круиза, соответствия фактически выполненной заявленной программы... То есть если туристическая компания — организатор круизов или его агент — хорошо себя зарекомендовала по отношению к данному туристу, последний, безусловно, обратится вновь именно к ней.
Разумеется, первое, что интересует туриста — потенциального участника круиза — выбор программы. Как правило, посетители туристических компаний еще на этапе планирования визита в офис задают себе извечные вопросы: какие города и страны посетить, какой теплоход предлагается, на сколько дней рассчитан круиз? Эти же вопросы они в большинстве случаев задают и турагентам.
На этапе посещения офиса круизной компании или ее агента турист знакомится с ценовыми расценками на различные предложения по круизам. А также узнает о дополнительных требованиях, которым должен удовлетворять турист, чтобы его участие в круизе было успешным и беспроблемным. Например, особе, которой запрещен въезд в США, вряд ли удастся поучаствовать в морском круизе по Карибскому бассейну с заходом в Майами. Поэтому турагенту (и всему агентству) необходимо владеть возможно более широкой информацией по круизным предложениям и, разумеется, знакомить по мере необходимости с ней потенциального клиента.
Для большинства туристов определяющим фактором для принятия решения об участии в круизе является стоимость тура. Ведь не так уж редко встречаются случаи, когда мечты туриста о сказочно-романтическом отдыхе на борту, например, такого круизного лайнера, как Queen Elizabeth, разбивается о суровую реальность астрономической стоимости такого круиза. Таким образом, круизным компаниям и их агентам для привлечения возможно большего количества клиентов необходимо располагать как можно более широким спектром предложений — от круизов класса «эконом» до VIP или «люкс». Впрочем, задача выбора маршрута исходя из интересов, финансовых и других возможностей потенциального туриста (и, соответственно, пробуждения у потенциального клиента стойкого интереса к предлагаемым туристическим продуктам) для турагента существенно упрощается благодаря сложившейся классификации круизов.
«Старые» морские маршруты
Круизы из черноморских портов (в частности, из Одессы) в направлении Средиземноморья — в частности, Турции и Египта — были популярны и 10, и 20, и даже 30 лет назад. Заслуженной популярностью пользуются они и сегодня, более того, на протяжении последних лет наблюдается стабильное повышение спроса на туры. Главным образом, благодаря невысокой стоимости, большому разнообразию предложений и услуг, а также достаточно высокому уровню сервиса. В результате для подавляющего большинства граждан Украины и других постсоветских государств это направление является доступным, а значит, востребованным. Соответственно, для туристических компаний Украины и других стран СНГ это направление представляет собой хорошо раскрученный, а значит, легко продаваемый сегмент на рынке туристических услуг, который пользуется спросом в основном у категории, которую принято называть «средним классом».
Круизы с посещением Греции и Кипра являются более дорогими по стоимости, что, впрочем, ничуть не уменьшает их популярность. Ее увеличению в последнюю очередь поспособствовала публикация выводов Еврокомиссии, в соответствии с которыми лучшими в Европе пляжами располагает именно Греция. К тому же, практически все из них омываются наиболее чистыми водами Европы. Более 2000 островов, принадлежащих той же Греции, лишь повышают и так значительный потенциал этой страны в организации как уже «проторенных», так и новых круизных маршрутов.
В последние годы достойную конкуренцию Греции и Кипру составляет Италия. Пять морей, омывающих ее берега, огромное количество исторических и культурных памятников и достопримечательностей, известная на весь мир индустрия моды и, конечно же, кухня, привлекают большое количество туристов именно на круизы в итальянском направлении. Тем более, что Италия способна предложить отдых и развлечения участникам практически всех круизов: от относительно недорогих до люксовых. Туристов ждет все побережье Италии — от фешенебельной Сардинии и утонченной Лигурии до демократической Сицилии. Насыщенные туристические и развлекательные программы, дегустация вин и блюд итальянской кухни во всем ее разнообразии, наконец, шоппинг — все это делает Италию весьма и весьма привлекательной для широкого круга участников морских круизов.
Традиционными для туристов, а значит, и для туроператоров, являются круизы по Балтийскому и Северному морям, в том числе и с заходом в норвежские фиорды. Так, заходы в Ставангер, Флом, Хел-лесит, Гейраген, Эйдфиорд, а также к самой северной точке континентальной Европы — мысу Нордкап — привлекают довольно большое количество туристов. Правда, экономными такие круизы назвать трудно: в зависимости от маршрута и класса кают путешествие вдоль побережья Норвегии обойдется от 1100 до 2500 евро.
Впрочем, и в северных морях не исключаются приятные для кошелька отечественных туристов новации. А значит, расширяются и возможности для отечественных туроператоров. С развитием паромного сообщения в Балтийском и Северном морях, обострением конкуренции между паромными линиями за пассажиров, а также вхождением стран Балтии в Шен-генскую зону, для украинских туристов открываются небывалые возможности для круизов на паромах — того, к чему граждане стран Северной Европы и Скандинавии привыкли уже в течение минимум 30 лет. Так, стоимость разового проезда на пароме из Риги или Клайпеды до Стокгольма начинается от 30 евро (т. наз. палубный билет). Для групп пассажиров, кольцевых маршрутов, а также в зависимости от сезона паромные линии представляют существенные скидки. Следовательно, вполне реальным выглядит круиз эконом-класса, т. е. стоимостью 500-600 евро, по маршруту Таллинн-Хельсинки-Турку-Аландские острова-Стокгольм-Рига.
Жемчужины круизов
В первую очередь к этой категории следует отнести круизы по Карибскому морю, а также тихоокеанские маршруты с заходом на Гавайи. Такие круизы стали обычными для граждан Европы и США, однако для многих украинцев они еще в новинку. Тем не менее, работать отечественным туроператорам здесь есть над чем: скажем, как Гавайи, так и большинство островных государств Карибского бассейна предоставляют туристам высочайший уровень сервиса, прекрасные экскурсионные возможности, отдых на пляжах, дайвинг... Все это наряду с отсутствием какой-либо политической нестабильности, межнациональных конфликтов, опасных инфекционных заболеваний, а для большинства островных государств — еще и строгих визовых требований, приводит к тому, что популярность данного направления для украинских граждан и жителей других стран СНГ неизменно растет. Хотя, конечно, такие круизы доступны далеко не каждому обитателю постсоветского пространства: их стоимость выражается четырех-, а то и пятизначными цифрами. Впрочем, любителей изысканного отдыха высокая его стоимость не очень-то и отпугивает, даже несмотря на то, что в 2008 году стоимость таких туров увеличилась в среднем на 10% — благодаря подорожанию топлива, нестабильности мировых валют и прочим макроэкономическим факторам.
Все перечисленное выше относится также и к морским круизам с заходом на Канары, Багамы, в Таиланд, а также VIP-круизов на яхтах по островам Греции. Характерной особенностью «жемчужного» направления является их круглогодичность и независимость от времен года.
По рекам
Все более массовыми становятся речные круизы по основной водной артерии Европы — Дунаю. В связи с расширением Шенгенского пространства. Поэтому флотилия речных круизных судов на Дунае в последнее время существенно пополнилась — сегодня их около 110, в то время как в 2005 году было лишь 75. Кроме общих круизов, среди туристов растет спрос и на тематические, такие, как «Немецкая кухня и винные погреба», «Австрийская футбольная лихорадка», «Венгерский ренессанс» и им подобные. Наличие канала Дунай-Рейн, проходимого для большинства круизных теплоходов, делает в перспективе возможными трансев-ропейские речные и комбинированные круизы, например, Северное море-Амстердам-Рейн-Дунай-Черное море. На Дунай приходится около 30% круизного рынка Европы.
Впрочем, и по другим большим рекам Европейского субконтинента ходят круизные лайнеры. Так, по Днепру регулярно курсируют суда типа «река-море» по маршруту Киев-Одесса, в России популярными являются круизы по Волге с посещением городов Золотого Кольца. По сравнению с морскими и, тем более, океанскими, речные круизы относительно недороги, а значит, доступны довольно-таки большому количеству точником дохода и надежным способом привлечения новых клиентов.
Разумеется, круизы — это отдельная специализация на рынке туристических услуг, и для ее успешного освоения протяжении долгого времени. А следовательно, при организации круизного отдела или специализированной компании более, чем где бы то ни было, необходимы тщательное планирование бизнеса и возможно более широкая база предложений этих туристических продуктов.
Для участников морских круизов Украина до недавнего времени являлась своеобразной terra incognita. Однако в последнее время туроператоры, специализирующиеся на морских круизах, стали включать в круизные программы и порты нашей страны. В первую очередь, конечно, Одессу, обладающую значительным культурным разнообразием, а также вполне современным морским пассажирским вокзалом, и Ялту. Так, начальник Одесского морвокзала Николай Маковецкий во время встречи с представителями туроператоров и агентов, а также Госпогранслужбы и таможни, сообщил, что в 2008 году подтверждены заходы в Одесский порт круизных лайнеров под флагами Германии, Италии, Португалии, Турции, Финляндии и некоторых других стран. В частности, 24 сентября Одесский порт посетит самой большое в Европе круизное судно «QUEEN VICTORIA-2», недавно спущенное со стапелей. Его высота 294 метра - такие суда еще никогда не швартовались в Одесском порту. Поэтому, по словам Николая Маковецкого, заход «Королевы Виктории-2» в Одессу станет, без сомнения, наиболее ярким событием круизного сезона-2008.
Виктория ОХРИМЕНКО, коммерческий директор ООО «ЭКСПРЕСС-ВОЯЖ»:
Исходя из опыта продажи круизных туров, можно утверждать, что повышенным спросом среди наших клиентов пользуются Восточные и Западные Карибы, а также средиземноморские круизы. Так, В 2007 году число туристов - клиентов нашей компании - увеличилось на 30%. Это говорит о том, что круизы становятся более доступными и интересными. Говорить о прогнозах на этот год пока трудно, но мы планируем увеличение числа туристов на 40 %. Дл этого есть все основания: так, в начале мая компания «Royal Caribbean International спустила на воду теплоход independence of the Seas» - третий по счету лайнер новейшего класса Freedom. Это самый большой лайнер из когда-либо приписанных к европейским портам. Вообще, программы от ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL - это популярные круизы на самых больших и новационных лайнерах современности.
Также мы предлагаем клиентам путешествия от AZAMARA CRUISES - нового бренда категории Deluxe в круизной индустрии. Эта компания предлагает экзотические маршруты по Европе, Южной Америке, Азии и вокруг света.
Круизы под маркой CELEBRITY CRUISES - это продукт класса «Премиум»: элегантные лайнеры, изысканная кухня и карты вин, лучшие в круизном флоте спа-салоны, интересные маршруты.
Туристы со всего мира, а также из России и Украины могут выбрать один из замечательных круизных маршрутов по Европе и миру, на себе испытать все сенсационные новинки инфраструктуры развлечений.
Хотите сенсационных впечатлений? Для вас - бюджетные круизы: Европейские, средиземноморские, Карибские, Азия. Или более дорогие, но по-прежнему приемлемые по стоимости: Аляска, Скандинавия, Галапагосские острова. Так стоимость 8-дневнего круиза по Восточным Карибам с посещением Майами (Флорида), Сан-Хуан (Пуэрто-Рико), Филипсбург (Сент-Мартен), Лабади (Гаити) составляет от 699 до 999 USD в зависимости от типа каюты. Да и групповые программы и круиз-туры по европейским маршрутам, такие, как «ЗАМКИ-ВИСКИ-ФЬОРДЫ» продолжительностью 15 дней/14 ночей или «ВЕНЕЦИАНСКИЙ ПИР» - 15 дней/14 ночей, вне всякого сомнения, привлекут внимание наших соотечественников.
Компания «Укрферри-Тур»:
Несомненный плюс морского круиза в том, что за один раз можно побывать сразу в нескольких странах, не мучаясь с переездами, с упаковкой и распаковкой чемоданов, не тратя лишние деньги за сомнительное удовольствие перелетов и передвижений на поезде, а так же за размещение в гостиницах. Все это уже давно поняли и оценили украинские туристы. Мы предлагаем украинским гражданам, а также туристам из стран СНГ, все разнообразие круизных туров - по Средиземноморью и вокруг Европы, по Карибскому морю, на Канары и по странам Скандинавии... Во многих турах представлена и так называемая «русская группа», что, без сомнения, создает дополнительные удобства для наших соотечественников, а значит, повышает привлекательность этих туристических продуктов. Так, своеобразной «изюминкой» сезона станет морской круиз по Средиземному морю с выходом из Одессы и возвращением в этот украинский порт. Европейская круиз-ная компания MSC предлагает единственный в своем роде 12-дневный маршрут, в котором туристы смогут насладиться красотами Италии, Греции и Турции на борту белоснежного лайнера «Armonia».
Что касается классности круизов, то мы предлагаем круизы всего спектра: от класса «стандарт» до «премиум» и «люкс». Наши клиенты могут выбирать круизные туры от экономичных маршрутов компании «TUI-Thomson» (стоимостью от $699) и до «SilverSea» (от $5600). Сейчас наши клиенты активно бронируют круизные туры на август - октябрь. Впрочем, это не значит, что турист, который захочет отправиться в круиз через несколько дней после покупки тура, не сможет этого сделать: достаточно много туров приобретаются чуть ли не в последнюю минуту.
Наталия Литвинова, ООО «Тартус-тур», Одесса:
На мой взгляд, в этом сезоне повысился интерес к европейским странам в отличие от всеобщей любви к Турции и Египту 2-3 года назад. Это радует, ведь помимо пассивного отдыха на пляже растет интерес к истории, культуре и архитектуре Европы. Поэтому мы расширяем географию наших круизных маршрутов. Наша компания фрахтует речные европейские теплоходы, поэтому мы традиционно предлагаем круизы по рекам Европы - Дунаю, Рейну, Майну, Роне. По Рейну, например, мы в августе предлагаем 2 совершенно разных круиза - «Рейнский калейдоскоп» и «Кружева Фландрии». В первом круизе туристы увидят города Германии, Франции, Швейцарии, Люксембурга, во втором же мы предлагаем посещение городов Бельгии и Нидерландов.
Также в этом сезоне мы предлагаем морские круизы на теплоходе "Van Gogh". Они начинаются из Санкт-Петербурга или Сочи. Туристам представится возможность посмотреть порты Северной Европы и Средиземноморья.
Очень интересно встречать в круизах Новый год. На зимние праздники «Тартус-тур» предлагает 4 круиза по разным европейским направлениям на новых теплоходах. В общем, нашим клиентам есть из чего выбирать.
Подчеркну, что мы не фрахтуем старые и не очень комфортабельные теплоходы. Это небезопасно. Мы предлагаем теплоходы уровня 4-5 звезд с полным пансионом. Туристам предлагается 4-х разовое питание, каждый вечер в музыкальном салоне проходят концерты и дискотеки, каждый день - экскурсии. 24 часа в сутки - рядом с туристами заботливая дирекция круиза. Трудно загнать в какие-то рамки такой вид сервиса. «Бюджетным» его никак не назовешь. Думаю, это все же «премиум». Ну а длительность круиза определяется сезоном и направлением. Речные летние круизы - в основном 8-дневные. Это европейский стандарт. Новогодние круизы - 10-11 дней, так как в круизе мы отмечаем и Новый год и Православное Рождество. Морские круизы 12-15 дней и более. Теплоходы бывают чуть новее, чуть постарше, чуть побольше, чуть поменьше. Пассажировместимость морских теплоходов от 600 до 3000 человек и более. Речные теплоходы вмещают от 50 до 200 человек. Они более камерные и уютные. Стоимость круизной программы тоже зависит от всех этих параметров.
назад >>>
